Vozači električni automobili Dugo su tražili jednostavan alat za organiziranje dugih putovanja bez straha od zaglavljivanja. Do sada je bilo potrebno kombinirati nekoliko aplikacija ili pribjegavati integriranim planerima nekih marki, što je znatno kompliciralo iskustvo, posebno ako vozilo nije imalo napredni ugrađeni sistem.
Sa najnovijim ažuriranjem, Google Maps pravi važan korak I postaje mnogo potpuniji saveznik za električnu mobilnost. Aplikacija može izračunati koliko će se baterije potrošiti tokom putovanja, predložiti kada i gdje se puniti i prilagoditi vrijeme dolaska, uključujući mjesta za punjenje - nešto što je do nedavno bilo uglavnom rezervisano za Teslu i određene modele sa Android Automotive.
Inteligentno planiranje ruta za električna vozila
Nova funkcija planiranje rute za električni automobil Dolazi na Google Mape, integriran u Android Auto, i dizajniran je da putovanja automobilom učini što jednostavnijim. Kada unesete odredište, aplikacija može prikazati procijenjena potrošnja baterije za cijelu rutu i, ovisno o modelu vozila i trenutnom opterećenju, predložit će mjesta za punjenje na najpogodnijim mjestima.
Da bi počeo koristiti aplikaciju, vozač mora otići u postavke aplikacije i pristupiti odjeljku "Vaši automobili" ili vozilaTamo birate tip pogona "Električni" i unosite informacije kao što su marka, model, pa čak i verzija automobila. Od tog trenutka, svaki put kada planirate putovanje, Mape će koristiti te informacije za preciznije procjene dometa i potrošnje.
Prije početka rute, korisnik mora naznačiti ručno provjerite trenutni nivo baterijeIako se sistem ne povezuje direktno sa ugrađenim računarom kako bi očitavao procenat baterije u realnom vremenu, on koristi te početne podatke za generisanje realističnog plana punjenja. Tokom putovanja, plan se prilagođava na osnovu napretka, vremena punjenja i uslova na putu.
Osim toga, alat vam omogućava da postavite minimalni željeni postotak baterije po dolaskuAko neko preferira da stigne sa, na primjer, 20% ili 30% preostalog napunjenosti, Google Maps će dodati potrebna zaustavljanja i prilagoditi rutu kako bi se poštovala ta sigurnosna margina, sprječavajući vozača da mora improvizovati sa stanicama za punjenje u zadnji čas.
Kako Google Maps izračunava potrošnju goriva i mjesta za punjenje
Ključ ove inovacije leži u kombinovanoj upotrebi napredni energetski modeliGoogle objašnjava da sistem analizira specifične detalje svakog električnog vozila, uključujući težina, veličina baterije i efikasnost modela, ukrštajući ih s ogromnom količinom podataka koje Mape već obrađuju u stvarnom vremenu.
U praksi, to znači da aplikacija uzima u obzir saobraćaj, nadmorska visina puta, nagibi i klima i temperatura prilagoditi prognoze potrošnje. Nije isto putovati ravno po blagom danu i savladati planinski prevoj po hladnoći ili s čeonim vjetrom. Sve ove varijable utiču na potrebne kWh i, prema tome, na procenat preostale baterije po dolasku.
Nakon što je vozilo konfigurisano i ruta postavljena, Google mape se prikazuju na ekranu. procijenjeni nivo napunjenosti baterije po dolasku na odredišteSistem pruža preporučeno vrijeme punjenja na svakoj stanici i procijenjeno vrijeme dolaska (ETA) koje već uključuje te periode punjenja. Ovo vozaču daje mnogo realniji uvid u ukupno vrijeme putovanja, bez potrebe za mentalnim računanjem.
Iako sistem ne očitava status napunjenosti u realnom vremenu iz automobila, ručni unos početnog procenta mu omogućava da Mape rade sa širokom bazom vozilaTo uključuje čak i one bez ugrađenog planera rute ili direktne integracije s Googleom. To je otvoreniji pristup, osmišljen da dosegne mnogo više modela bez oslanjanja na posebne ugovore sa svakim proizvođačem.
Ova filozofija također smanjuje potrebu za kombinujte nekoliko aplikacija Za planiranje putovanja električnim automobilom, ranije je bilo uobičajeno koristiti posebnu aplikaciju na telefonu, a zatim replicirati rutu na ekranu automobila. S novom funkcijom Android Auto, veliki dio te složenosti nestaje, što bi trebalo pomoći u smanjenju tipične anksioznosti oko dometa na dugim putovanjima.
Kompatibilni modeli, marke i tehnički zahtjevi
Ažuriranje Google mapa za električne automobile se u početku uvodi u Sjedinjene Američke Države i podržava preko 350 modela vozila opremljen Android Auto. Prema navodima kompanije, podrška pokriva najmanje 16 različitih marki, pokrivajući vrlo značajan dio trenutnog tržišta električnih vozila.
Među spomenutim proizvođačima su Audi, BMW, Chevrolet, Fiat, Genesis, Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, Lucid, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota i VolkswagenU mnogim od ovih slučajeva, integracija sa Android Auto sistemom je već bila opsežna u multimedijalnom dijelu, ali je upravo ta napredna komponenta za planiranje energije nedostajala.
Neki istaknuti brendovi su trenutno isključeni. Tesla se ne pojavljuje na listiOvo ima smisla, s obzirom na to da njihova vozila ne koriste Android Auto i već imaju vlastiti dobro integrirani sistem zakazivanja povezan s njihovom mrežom za brzo punjenje. Ovo početno uvođenje također ne spominje druge proizvođače koji su se odlučili za Android Automotive kao svoj izvorni sistem, niti nekoliko kineskih brendova koji dobivaju na popularnosti u Evropi.
Da biste uživali u novom alatu, potrebno je da imate Google Mape verzija 25.44 ili novijaAžuriranje se uvodi postepeno, tako da ga neće svi vozači vidjeti u svom vozilu istovremeno, čak ni unutar iste zemlje ili modela automobila.
Što se tiče već poznatih funkcija, Google Maps održava korisne mogućnosti za svakodnevnu upotrebu električnog vozila, kao što su pretraga i filtriranje stanica za punjenje kompatibilnim tipom konektora, brzinom punjenja ili određenom mrežom, pored dinamičkog prilagođavanja rute na osnovu saobraćaja i mogućnosti odabira energetski efikasnijih ruta.
Uticaj na Android Auto i šta bi to moglo značiti za Evropu
Činjenica da ovo ažuriranje počinje u SAD-u ne znači da je Evropa izostavljena. U stvari, Google već nudi napredne funkcije punjenja u vozilima sa ugrađenim Android Automotive sistemom desetine evropskih zemaljagdje je uobičajeno vidjeti informacije o punjačima, dostupnosti i optimiziranim rutama direktno u izvornom sistemu automobila.
Razlika je sada u tome što se ova inteligencija planiranja baterija prenosi na Android AutoPlatforma za povezivanje se nalazi u mnogo većem broju vozila, uključujući mnoge modele koji se prodaju u Španiji. Za evropske vozače, dolazak ove funkcije bi značio da Jednostavno povežite svoj mobilni telefon i otvorite Mape imati prilično napredan planer ruta za električne automobile bez oslanjanja na rješenja specifična za određenu marku.
Do danas, jedna od najvećih kritika Android Auto-a je upravo nedostatak ove ugrađene mogućnosti planiranja, posebno u poređenju sa... Apple mape i CarPlaykoji godinama nude nešto slično. Za one koji putuju na velike udaljenosti u električnim vozilima, prebacivanje između mobilne aplikacije i ekrana automobila nije samo nezgodno, već može predstavljati i dodatni rizik odvraćanjem pažnje s ceste.
Google još nije dao tačan datum za raspoređivanje u EvropiMeđutim, kompanija govori o proširenju ove funkcije na više modela i tržišta, sugerirajući da je njen dolazak samo pitanje vremena. U kontekstu rasta registracija potpuno električnih i plug-in hibridnih vozila u Evropskoj uniji, navigacijski sistem koji objedinjuje mape, saobraćaj i upravljanje punjenjem savršeno se uklapa u trenutne potrebe voznog parka.
Kada ova karakteristika pređe Atlantik, očekuje se da će imati poseban uticaj na zemlje poput Španije, gdje Mreža stanica za punjenje se nastavlja širiti. I mnogi vozači poduzimaju svoja prva duga putovanja električnim automobilom. Mogućnost da vidite projektovanu potrošnju goriva, preporučene pauze za odmor i nivo baterije pri dolasku, sve na jednom ekranu, može napraviti razliku između brige o svakom kilometru i putovanja sa mnogo više mira.
Sveukupno, ažuriranje Google mapa pojačava ideju pretvaranja aplikacije u kontrolni centar za električnu mobilnostOvo smanjuje ovisnost o alatima trećih strana i približava funkcije koje su prethodno bile distribuirane između zatvorenih sistema ili specijaliziranih aplikacija većem broju korisnika; ako se u narednim mjesecima potvrdi proširenje na Evropu, mnogi vozači će moći jednostavnije, intuitivnije i s manje brige o dometu planirati rute svojih električnih automobila.
