Čini se da je električni automobil rješenje za mnoge probleme, ali možda ne toliko za džep potrošača... barem na benzinskim pumpama. Vlada namjerava da po zakonu postavi punionice na benzinskim pumpama, ali to trenutno uključuje troškove trostruko skuplji nego da sipam gorivo u dizel auto.
Nacrt Zakona o klimatskim promjenama i energetskoj tranziciji - više o tome u ovom članku de The Economist– utvrđuje da su sve benzinske pumpe sa prodajom većom od pet miliona litara goriva godišnje Trebalo bi da instaliraju punjač za električna vozila snage 22 kW ili više - imaće rok od maksimalno 27 mjeseci od usvajanja zakona. Ova mjera tako utiče na oko 1.200 benzinskih stanica na cijeloj španskoj teritoriji, koje će dodati najmanje jedno mjesto za punjenje (broj će varirati) u svojim objektima.
Za sada "sve dobro". Problem je u tome što će ono što može izgledati kao rješenje i avans, značiti zaista visok trošak za vlasnika vozila. A to je da bi cijena punjača bila jednaka onoj benzina ili dizela, benzinske pumpe treba dobiti subvenciju od skoro 70% instalacije kao i drugih dodatnih pomagala, nešto što se neće desiti, izazivajući cijenu dopune koja danas nije regulirana.
Rekavši ovo, možda će vam biti teško da vizualizirate o kojim količinama govorimo, pa hajde da iznesemo praktičan slučaj: a Putovanje od 100 kilometara. Ovo su cijene obračunat za plaćanje na benzinskoj pumpi prema tipu automobila koji imate:
- Dizel automobil: 8 eura (0,08 eura/kilometar)
- Benzinski automobil: 14 eura (0,14 eura/kilometar)
- Električni automobil: 24 eura (0,24 eura po kilometru)
Ova glomazna cijena je odraz održivosti punjača, koji da bi bili profitabilni, naplaćuju 1 1,21 eura po kWh (kilovat/sat), deset puta više nego što bi vas koštalo da ga dopunite kod kuće - ili do 14 puta Ako imate sate vremenske diskriminacije i električnu energiju punite van vršnih sati, to bi vas moglo koštati 0,012 eura po kilometru (1,2 eura za planirano putovanje).
Mnogo ulaganja za tako mali auto
Problem je, kao što smo naveli, u visoka cijena ove instalacije za benzinske pumpe, obavezno po zakonu u trenutku kada je odobren. U kompanijama uvjeravaju da je 27 mjeseci da se postane električna stanica jako kratko i da su ta punjenja “uopšte nisu profitabilni” zbog vrlo male potražnje koja još uvijek postoji.
Svaka stanica (oprema i instalacija) košta oko 30.00 eura (ne računajući struju i održavanje), iako mogu varirati između 20.000 i 70.000 eura. S obzirom na vrijeme punjenja, svaka tačka bi mogla u prosjeku snabdjeti oko deset automobila dnevno. Što se tiče broja električnih automobila koji kruže u zemlji, cifra je samo 10.000 vozila. Računi ne izlaze.