Danas je praktično nezamislivo ići na dugo putovanje ili se kretati po nepoznatom gradu bez oslanjanja na tehnologiju. Alati poput Wazea i Google Mapsa postali su nezamjenjivi za vozače. izbjegavajte gužve u saobraćaju i optimiziraju vrijeme dolaska, postajući osnovni element svakodnevne rutine vožnje.
Međutim, ova pogodnost ima vrlo jasna zakonska ograničenja kada je automobil u pokretu. U nekim regijama Meksika, vlasti su već počele s pooštravanjem mjera. primijeniti ekonomske sankcije onima koji koriste svoje navigacijske uređaje tokom vožnje, tvrdeći da je ta navika ključni okidač saobraćajnih nesreća.
Fokus sankcija u državi Meksiko
Ključno je pojasniti da problem ne leži u prikazu karte na kontrolnoj tabli, već u ručnoj interakciji s ekranom. Prema saobraćajnim propisima države Meksiko, a posebno članu 90, bilo koji manipulacija sistemom pozicioniranja Mora se izvoditi isključivo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
Postoji nekoliko radnji koje saobraćajni policajci pomno prate i koje mogu rezultirati trenutnom kaznom. To uključuje: unesite nove adrese, mijenjajte rutu u hodu, pretražujte zanimljive lokacije poput benzinskih pumpi ili restorana, zumirajte kartu ili jednostavno odgovarajte na obavještenja koja aplikacija pokreće dok se krećete naprijed.
Ovaj nadzor je pojačan, posebno u područjima gdje je saobraćaj u potpunom haosu. Opštine kao što su Toluca, Ecatepec, Naucalpan, TlalnepantlaNezahualcóyotl i Metepec, između ostalih, su tačke gdje se najvjerovatnije provode operacije otkrivanja vozača koji su ometeni.
Troškovi kršenja i povezani rizici
Ako vas uhvate da koristite telefon za prilagođavanje kursa, finansijski udarac može biti značajan. Do 2026. godine, kazne će se obračunavati na osnovu Jedinice za mjerenje i ažuriranje (UMA), koja trenutno iznosi 117,31 pezosa. Iznos može varirati u zavisnosti od težine prekršaja i procjene policajca. Minimalna kazna je 16 UMA (oko 1.876,96 pezosa), dok maksimum dostiže 20 UMA, dostižući 2.346,20 meksičkih pezosa.
Pored finansijskog aspekta, Sekretarijat za mobilnost upozorava da ovi alati predstavljaju stvarni rizik uzrokujući četiri vrste distrakcija. Prvo, vizualna distrakcijaPrvo, skretanjem pogleda s ceste; drugo, fizički, kada pustite volan; treće, kognitivni, kada fokusirate svoj um na ekran; i konačno, vrijeme reakcije, koje se javlja kada Treba nam duže da kočimo ili reagovati na pješaka.
Kako bi se izbjegli ovi incidenti, korisnicima se savjetuje da programiraju cijelu rutu prije pokretanja motora ili, ako to ne uspiju, koriste glasovno navođenje tako da ne morate gledati u ekran. Ako se dogodi nešto neočekivano i trebate promijeniti odredište, najmudrije je pronaći sigurno mjesto za parkiranje prije nego što dodirnete uređaj.
Cilj propisa je smanjenje broja saobraćajnih nesreća izjednačavanjem nepravilne upotrebe GPS-a sa zloupotrebom mobilnih telefona. Krajnji cilj je promovisanje... sigurnija vožnja gdje je tehnologija pomoć, a ne opasnost, osiguravajući da vozači uvijek održavaju punu pažnju na cesti kako bi izbjegli nesreće koje se mogu spriječiti.