Nissanova e-Power hibridna tehnologija ponovo je u centru pažnje u sektoru s dolaskom svoje nove generacije, lansirane u Qashqai 2025Nakon skoro decenije na međunarodnim tržištima i četiri godine u Evropi, ovaj mehaničar je doživio značajno ažuriranje koje obećava... Veća efikasnost, mirniji rad i smanjene emisije, pored napretka u opremi i kvaliteti enterijera.
Nissan jača svoju strategiju elektrifikacije odlučivši se za međurješenje između hibrida i čisto električnog pogona. e-Power uvijek koristi elektromotor kao direktni izvor pogona, dok je benzinski motor isključivo rezervisan za napajanje baterije, što omogućava Uklonite konvencionalni mjenjač i smanjite trenjeU praksi se to postiže trenutni odziv i iskustvo slično onome kod električnog ali bez oslanjanja na vanjske punjačnice.
Tehnička evolucija: bolje performanse i manja potrošnja
Glavna novost ove generacije je Povećanje snage do 204 KS u sportskom režimu, zahvaljujući integraciji modularne pogonske jedinice "5 u 1" koja kombinuje elektromotor, generator, inverter, reduktor i multiplikator u kompaktnom i laganom pakovanju. Potrošnja goriva je smanjena na 4,5 litra na 100 km a emisije su samo 102 g/km CO₂, postižući smanjenje od 12% u odnosu na prethodnu generaciju, približavajući se najboljim vrijednostima u segmentu.
Ova efikasnost se djelimično pripisuje obnovljenom 1.5 turbo trocilindrični benzinski motor, koji uključuje STARC sistem sagorijevanja — Nissanov vlastiti patent —, podmazivanje 0W16 sa niskim trenjem i novi veći turboSve ovo, u kombinaciji s poboljšanjem zvučne izolacije, omogućava Buka u unutrašnjosti je smanjena za 5,6 dB, pružajući prefinjenije korisničko iskustvo.
u Intervali održavanja su također produženi, što povećava pređeni period sa 15.000 na 20.000 kilometara, uz direktne uštede u troškovima vlasništva na srednji i dugi rok.
Rad i osjećaji u vožnji
Sa e-Power sistemom, kotače uvijek pokreće električna energijaMotor s unutarnjim sagorijevanjem djeluje samo kao generator. Na taj se način postiže linearno ubrzanje i agilnu i responzivnu vožnju, posebno primjetnu u Sport modu gdje snaga dostiže 204-205 KS, ovisno o konfiguraciji.
La stvarna autonomija može premašiti 1.200 kilometara sa punim rezervoarom, prema podacima brenda, jedna od najviših brojki među SUV-ovima koji nisu plug-in hibridni. Regenerativni sistem kočenja takođe pomaže u održavanju napunjenosti baterije, bez potrebe za eksternim punjenjem.
Unutrašnja i tehnološka oprema
Kabina Qashqai za 2025. godinu odlikuje se poboljšanim percipiranim kvalitetom, ergonomijom i tehnologijom.Sjedala su redizajnirana kako bi ponudila veću potporu, a korišteni su i kvalitetniji materijali, poput Alcantare u višim nivoima opreme. Digitalni instrumenti i multimedijalni ekran do 12,3 inča sada uključiti Integrisano sa Android Automotive-om, s direktnim pristupom Google mapama, Asistentu i Trgovini Play, kao i kompatibilnošću s Apple CarPlay i Android Auto.
Što se tiče sigurnosti i pomoći u vožnji, paket... Poboljšani ProPILOT Uključuje asistente kao što su adaptivni tempomat, centriranje trake, pomoć u saobraćajnoj gužvi, senzori mrtvog ugla i kamera od 360°. Infotainment sistem je obogaćen funkcijama kao što su Priče o putovanjima Nissana za snimanje i dijeljenje ruta, vremenskih prognoza i napredne povezivosti. Može se aktivirati i glasovnim naredbama 'Hej Google' za različite funkcije vozila.
Prostor i kapacitet utovara
Qashqai održava svoj kompaktne vanjske dimenzije (dugačak 4,43 metra i međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara), sa poboljšanim unutrašnjim prostorom, posebno na zadnjim sjedištima, gdje je dobijeno nekoliko milimetara oko glave i koljena. Prtljažnik nudi do 504 litre u verzijama s pogonom na prednje kotače i zadržava sistem dvostrukog sprata radi lakšeg utovara.
Verzije opremljene novim e-Powerom gotovo da ne vide nikakav uticaj na kapacitet prtljažnika, koji je i dalje adekvatan za svakodnevnu upotrebu i porodična putovanja.
Mehaničke opcije, verzije i dolazak na tržište
Raspon Nissan qashqai 2025 održava verzije sa 48V blagom hibridizacijom (MHEV) sa 1.3 turbo motorima, ali Najefikasnija i najsnažnija opcija je ona koja koristi e-Power sistem.Ovaj model, proizveden u fabrici u Sunderlandu, stići će u španske prodajne salone nakon ljeta 2025. godine, s početnom cijenom od oko 31.200 eura, bez popusta na osnovne verzije.
u Intervali održavanja su produženi na 20.000 km, nudeći niže dugoročne operativne troškove. ECO oznaka također pruža poreske olakšice i olakšice za gradsku mobilnost. Nissan planira proširiti ovu tehnologiju na druge međunarodne modele i tržišta, uključujući i naziv Rogue u nekim zemljama izvan Evrope.
Utjecaj na poslovanje i očekivanja
Tehnologija e-Power bila je ključna za Nissanov nedavni uspjeh, s Više od 100.000 jedinica prodato u Evropi za nešto više od godinu danaGotovo trećina prodaje Qashqaija i X-Traila u Španiji pokreće se ovim sistemom. Njegova profinjenost, efikasnost i jednostavnost korištenja učvršćuju njegovu poziciju kao jednu od najatraktivnijih opcija među SUV-ovima koji nisu plug-in hibridni.
Ova evolucija ima za cilj jačanje konkurencije u odnosu na brendove kao što su Renault, Toyota ili KIA, pružajući prednosti kao što su stalni električni pogon, veća autonomija, bolja potrošnja i a tiho i glatko iskustvo vožnjeDolazak ove nove generacije, zajedno s povećanjem opreme i tehnologije, pozicionira Qashqai e-Power za 2025. godinu kao jednu od najkompletnijih i najnaprednijih ponuda u segmentu.