Tesla se vraća u centar pažnje medija nakon otkrivanja daljnje smanjenje kvartalnih brojki isporukaOvaj negativni trend se nastavlja drugi kvartal zaredom, a neki stručnjaci već predviđaju da bi kompanija mogla završiti godinu s nižom prodajom nego 2023. godine ako ne uspije preokrenuti situaciju u narednim mjesecima. Ovom scenariju doprinose komplikacije koje proizlaze iz nedavnih političkih tenzija i percepcije da njena ponuda vozila počinje zaostajati za konkurentima u nastajanju.
Kalifornijski brend suočava se sa značajnim izazovima u održavanju vodeće pozicije na tržištu električnih vozila. Iako je druga polovina godine obično povoljna za automobilski sektor, Tesla će morati isporučiti više od milion automobila za manje od šest mjeseci kako bi izbjegla godišnji pad obima prodaje, cilj koji nekoliko analitičara već smatra teškim s obzirom na međunarodni kontekst.
Pad koji nije iznenađujući, ali je zabrinjavajući.
Tokom drugog kvartala 2025. godine, kompanija Elona Muska isporučeno 384.122 vozila širom svijetaOva figura predstavlja Smanjenje od 13,5% u odnosu na isti period prošle godinei ne ispunjava očekivanja većine analitičara, koji su predvidjeli oko 394.000 jedinica za ovu fazu. Međutim, pad je bio blaži nego što se prvobitno strahovalo, što omogućava blagi oporavak dionica kompanije, koji su od januara akumulirali pad od skoro 25%.
Sa svoje strane, brojka proizvodnje je dostigla 410.244 automobili, što je u ovom slučaju premašilo predviđanja. Većina isporuka odgovarala je modelima Model 3 i model Y, sa 373.728 jedinica. Preostalih 10.394 vozila, otišlo je u Model S, Model X i Cybertruck, iako Tesla nije detaljno opisala tačan sastav ovih modela.
Atmosfera opreza među investitorima, pa čak i nekim istaknutim dioničarima, je opipljiva. Stalni negativni naslovi učinili su da se svaki manje zabrinjavajući podatak čini kao privremeno olakšanje., ali neizvjesnost i dalje postoji. Shawn Campbell, savjetnik u Camelthorn Investments, sažeo je to jednostavnom analogijom: "Potrebne su dvije tačke da se povuče linija. Dok ne vidimo jasan trend, svaki optimizam je preuranjen."
Faktori koji objašnjavaju pad
Među razlozi koji su doveli do ovog pada isporuka oni su promjene u poreskim olakšicama u SAD-u, s mogućnošću ukidanja kredita od 7.500 dolara za kupovinu ili leasing električnih vozila prema novom poreskom zakonu administracije Trumpa. Nadalje, pooštravanje uvoznih tarifa na nekim tržištima i klima globalne ekonomske neizvjesnosti komplikuju izglede.
S druge strane, sve istaknutiji profil Elona Muska u političkim i društvenim pitanjima izazvao je podijeljena mišljenja i, prema nekim analitičarima, negativno je uticalo na percepciju brendaU Evropi je Teslin tržišni udio pao na 1,2%, u odnosu na 1,8% u istom periodu prošle godine. U maju su registracije u Evropskoj uniji, zoni slobodne trgovine i Ujedinjenom Kraljevstvu pale za 27,9% u odnosu na prethodnu godinu na 13.863 jedinica, što je peti uzastopni mjesec pada u regiji.
Privlačnost Teslinog trenutnog asortimana, koju neki stručnjaci smatraju donekle zastarjelo u poređenju s kineskom konkurencijom, također je igrao protiv toga. U međuvremenu, kompanija još nije lansirala pristupačnije modele koje je dugo obećavala. Proizvodnja budžetskog vozila baziranog na Modelu Y, koja je prvobitno trebala početi krajem juna, navodno je odgođena za nekoliko mjeseci, prema izvorima iz industrije.
Kako bi pokušala neutralizirati pad potražnje, Tesla je ponudila alternative jeftino finansiranje, ali konkurencija u električnom segmentu nastavlja rasti, posebno na kineskom tržištu, gdje proizvođači poput BYD-a osvajaju tržište zahvaljujući konkurentnijim cijenama i sve sofisticiranijoj ponudi.
Dašak svježeg zraka iz Kine i alternativne poslovne linije
Za razliku od općeg pada, Tesla je u junu prekinula niz od osam uzastopnih mjeseci pada prodaje u Kini., njeno drugo najveće tržište. Ovaj oporavak se dijelom pripisuje obnovljenom Modelu Y, koji je uspio privući pažnju nekih kupaca uprkos žestokoj lokalnoj konkurenciji. Nadalje, kompanija ima koristi od svog imidža premium i pouzdanog brenda među kupcima koji su oprezni prema određenim uobičajenim praksama među lokalnim brendovima, kao što je prodaja gotovo novih vozila kao novih.
Na drugim tržištima, poput Norveške i Španije, isporuke su također porasle u proteklom mjesecu, posebno među kupcima koji su se odlučili za Model Y, uprkos nedavnoj kontroverzi oko Muskovih političkih stavova. Iako ukupni trend ostaje negativan, neki podaci ukazuju na to da bi moglo doći do promjene ciklusa u drugoj polovini godine, prema nekim analitičarima.
Izvan automobilskog sektora, Tesla sve više gura svoju energetsku divizijuKompanija je upravo potpisala ugovor o izgradnji svoje prve elektrane za skladištenje energije zasnovane na mreži u Kini. Ovaj segment je postao najbrže rastući unutar grupe, zabilježivši porast od 67% u posljednjoj fiskalnoj godini. Cilj je konsolidovati ovo poslovanje kao drugo po veličini u kompaniji po prihodima, čime bi se djelimično nadoknadio pad prodaje električnih automobila.
Međunarodne perspektive i najnoviji podaci o isporukama pokazuju u kojoj je mjeri Tesla uronjena u faza tranzicije i neizvjesnostiMeđutim, reakcija tržišta, razvoj konkurencije i sposobnost kompanije da inovira svoje modele i strategije bit će odlučujući u određivanju hoće li se kalifornijski proizvođač moći vratiti rastu u narednim kvartalima.